Τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας διατηρούν τη δυναμική τους στην «παγκοσμιοποίηση».

Τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας διατηρούν τη δυναμική τους στην «παγκοσμιοποίηση».
Πόσο δημοφιλή είναι τώρα τα οχήματα νέας ενέργειας (NEV);Αυτό φαίνεται από την προσθήκη του εκθεσιακού χώρου NEV και έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων για πρώτη φορά στην 133η Έκθεση Εισαγωγών και Εξαγωγών της Κίνας.Επί του παρόντος, η στρατηγική της Κίνας για την «παγκοσμιοποίηση» για τα NEV είναι μια καυτή τάση.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η Κίνα εξήγαγε 78.000 NEV, σημειώνοντας αύξηση 3,9 φορές σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.Το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, η Κίνα εξήγαγε 248.000 NEV, αύξηση 1,1 φορές, εγκαινιάζοντας μια «καλή αρχή».Κοιτάζοντας συγκεκριμένες εταιρείες,BYDεξήγαγε 43.000 οχήματα από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, σημειώνοντας αύξηση 12,8 φορές σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.Η Neta, ένας νέος παίκτης στην αγορά NEV, σημείωσε επίσης ταχεία ανάπτυξη στις εξαγωγές.Σύμφωνα με τη λίστα ταξινόμησης αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων του Φεβρουαρίου στην αγορά της Ταϊλάνδης, το Neta V κατέλαβε τη δεύτερη θέση στη λίστα, με 1.254 οχήματα εγγεγραμμένα, σημειώνοντας αύξηση 126% από μήνα σε μήνα.Επιπλέον, στις 21 Μαρτίου, κυκλοφόρησαν 3.600 αυτοκίνητα Neta για εξαγωγή από το λιμάνι Nansha στο Guangzhou, αποτελώντας τη μεγαλύτερη ενιαία παρτίδα εξαγωγών μεταξύ των νέων κατασκευαστών αυτοκινήτων της Κίνας.

Ο Xu Haidong, αναπληρωτής αρχιμηχανικός της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, δήλωσε σε συνέντευξή του στους China Economic Times ότι η ανάπτυξη της αγοράς NEV της Κίνας ήταν ισχυρή από το πρώτο τρίμηνο, ειδικά με την έντονη αύξηση των εξαγωγών, συνεχίζοντας την καλή τάση από πέρυσι.

Τα τελωνειακά στοιχεία δείχνουν ότι οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας έφτασαν τα 3,11 εκατομμύρια οχήματα το 2022, ξεπερνώντας τη Γερμανία για πρώτη φορά και έγινε ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο, φτάνοντας σε ιστορικό υψηλό.Μεταξύ αυτών, οι εξαγωγές NEV της Κίνας έφτασαν τα 679.000 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 1,2 φορές από έτος σε έτος.Το 2023, η ισχυρή αυξητική τάση των εξαγωγών NEV αναμένεται να συνεχιστεί.

Κατά τη γνώμη του Xu Haidong, υπάρχουν δύο βασικοί λόγοι για το «άνοιγμα κόκκινου» των εξαγωγών νέων ενεργειακών οχημάτων το πρώτο τρίμηνο.

Πρώτον, υπάρχει μεγάλη ζήτηση για κινεζικές μάρκες στη διεθνή αγορά.Τα τελευταία χρόνια, τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας έχουν χρησιμοποιήσει πλήρως τα πλεονεκτήματά τους στη συστηματοποίηση και την κλίμακα, εμπλουτίζουν συνεχώς χαρτοφυλάκια προϊόντων στο εξωτερικό και αυξάνουν σταθερά τη διεθνή ανταγωνιστικότητά τους.

Δεύτερον, η κινητήρια επίδραση των εμπορικών σημάτων κοινοπραξιών όπως η Tesla είναι σημαντική.Αναφέρεται ότι το Shanghai Super Factory της Tesla ξεκίνησε να εξάγει πλήρη οχήματα τον Οκτώβριο του 2020 και εξήγαγε περίπου 160.000 οχήματα το 2021, συνεισφέροντας το ήμισυ των εξαγωγών νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας για το έτος.Το 2022, το Tesla Shanghai Super Factory παρέδωσε συνολικά 710.000 οχήματα και σύμφωνα με την China Passenger Car Association, το εργοστάσιο εξήγαγε πάνω από 271.000 οχήματα σε αγορές του εξωτερικού, με εγχώριες παραδόσεις 440.000 οχημάτων.

Τα στοιχεία για τις εξαγωγές νέων ενεργειακών οχημάτων πρώτου τριμήνου ώθησαν το Shenzhen στο προσκήνιο.Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του τελωνείου Shenzhen, από τον Ιανουάριο έως τον Φεβρουάριο, οι εξαγωγές νέων ενεργειακών οχημάτων μέσω του λιμένα Shenzhen ξεπέρασαν τα 3,6 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση περίπου 23 φορές.

Ο Xu Haidong πιστεύει ότι ο ρυθμός αύξησης των εξαγωγών νέων ενεργειακών οχημάτων στο Shenzhen είναι εντυπωσιακός και η συμβολή της BYD δεν πρέπει να αγνοηθεί.Από το 2023, όχι μόνο οι πωλήσεις αυτοκινήτων της BYD συνέχισαν να αυξάνονται, αλλά ο όγκος των εξαγωγών αυτοκινήτων της παρουσίασε επίσης ισχυρή ανάπτυξη, οδηγώντας την ανάπτυξη της εξαγωγικής βιομηχανίας αυτοκινήτων της Shenzhen.
Είναι κατανοητό ότι τα τελευταία χρόνια η Shenzhen έχει δώσει μεγάλη σημασία στις εξαγωγές αυτοκινήτων.Πέρυσι, η Shenzhen άνοιξε το Xiaomo International Logistics Port για εξαγωγές αυτοκινήτων και καθιέρωσε διαδρομές μεταφοράς αυτοκινήτων.Μέσω της μεταφοράς στο λιμάνι της Σαγκάης, τα αυτοκίνητα στάλθηκαν στην Ευρώπη, επεκτείνοντας με επιτυχία τη δραστηριότητα των οχηματαγωγών roll-on/roll-off.

Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, η Shenzhen εξέδωσε τις «Γνωμοδοτήσεις σχετικά με την οικονομική υποστήριξη για την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας της αλυσίδας βιομηχανίας αυτοκινήτων νέας ενέργειας στο Shenzhen», παρέχοντας πολλαπλά οικονομικά μέτρα για την υποστήριξη εταιρειών νέων ενεργειακών οχημάτων που πηγαίνουν στο εξωτερικό.

Έγινε γνωστό ότι τον Μάιο του 2021, η BYD ανακοίνωσε επίσημα το σχέδιο «Εξαγωγή επιβατικών αυτοκινήτων», χρησιμοποιώντας τη Νορβηγία ως την πρώτη πιλοτική αγορά για τις υπερπόντιες επιχειρήσεις επιβατικών αυτοκινήτων.Μετά από περισσότερο από ένα χρόνο ανάπτυξης, τα νέα ενεργειακά επιβατικά αυτοκίνητα της BYD έχουν εισέλθει σε χώρες όπως η Ιαπωνία, η Γερμανία, η Αυστραλία και η Βραζιλία.Το αποτύπωμά της καλύπτει 51 χώρες και περιοχές σε όλο τον κόσμο και ο σωρευτικός όγκος εξαγωγών επιβατικών αυτοκινήτων νέας ενέργειας ξεπέρασε τις 55.000 το 2022.

Στις 17 Απριλίου, ο Zhang Xiyong, γενικός διευθυντής του Ομίλου BAIC, δήλωσε στο New Era Automotive International Forum and Automotive Semiconductor Industry Summit 2023 ότι από το 2020 έως το 2030 θα είναι μια κρίσιμη περίοδος για την ανάπτυξη των κινεζικών εξαγωγών αυτοκινήτων.Οι ανεξάρτητες μάρκες της Κίνας, με επικεφαλής τα νέα ενεργειακά οχήματα, θα συνεχίσουν να αυξάνουν τις εξαγωγές τους σε πολύ ανεπτυγμένες χώρες και περιοχές όπως η Ευρώπη και η Αμερική.Θα γίνουν επενδύσεις για την επέκταση του εμπορικού μεριδίου, την αύξηση των επενδύσεων σε τοπικά εργοστάσια, τη διάταξη των ανταλλακτικών και τις λειτουργίες.Ενώ η βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων γνωρίζει σημαντική ανάπτυξη, θα πρέπει να καταβληθούν προσπάθειες για την προώθηση του μετασχηματισμού των πολυεθνικών εταιρειών αυτοκινήτων προς τη νέα ενέργεια και την εστίαση στην τοπική προσαρμογή και τις επενδύσεις στην Κίνα, ενισχύοντας περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα της νέας ενεργειακής αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας.

«Με τη συνεχή βελτίωση της αναγνώρισης των κινεζικών εμπορικών σημάτων στο εξωτερικό, οι εξαγωγές νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας αναμένεται να διατηρήσουν μια ισχυρή δυναμική στο μέλλον».