Το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων που εξάγονται από την Κίνα στη Γερμανία υπερτριπλασιάστηκε το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.Ξένα μέσα ενημέρωσης πιστεύουν ότι αυτή είναι μια ανησυχητική τάση για τις γερμανικές εταιρείες αυτοκινήτων που αγωνίζονται να συμβαδίσουν με τις ταχέως αναπτυσσόμενες κινέζικες αντίστοιχές τους.
Η Κίνα αντιπροσώπευε το 28% των ηλεκτρικών οχημάτων που εισήχθησαν στη Γερμανία από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, σε σύγκριση με το 7,8% την ίδια περίοδο πέρυσι, ανακοίνωσε η γερμανική στατιστική υπηρεσία στις 12 Μαΐου.
Στην Κίνα, η Volkswagen και άλλες παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες αγωνίζονται να συμβαδίσουν με την επιταχυνόμενη κίνηση προς την ηλεκτροκίνηση, αφήνοντας παγκόσμιες μάρκες σε δεσμό.
Το πρώτο τρίμηνο, το μερίδιο αγοράς των κινεζικών αυτοκινήτων στη Γερμανία τριπλασιάστηκε
«Πολλά προϊόντα για την καθημερινή ζωή, καθώς και προϊόντα για την ενεργειακή μετάβαση, προέρχονται τώρα από την Κίνα», δήλωσε η γερμανική στατιστική υπηρεσία.
Για παράδειγμα, το 86 τοις εκατό των φορητών υπολογιστών, το 68 τοις εκατό των smartphone και των τηλεφώνων και το 39 τοις εκατό των μπαταριών ιόντων λιθίου που εισήχθησαν στη Γερμανία το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους προήλθαν από την Κίνα.
Από το 2016, η γερμανική κυβέρνηση γίνεται όλο και πιο επιφυλακτική απέναντι στην Κίνα ως στρατηγικό αντίπαλο και μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της και έχει σχεδιάσει μια σειρά μέτρων για τη μείωση της εξάρτησης κατά την επανεκτίμηση των διμερών σχέσεων.
Μια μελέτη του Δεκεμβρίου από το Ινστιτούτο DIW διαπίστωσε ότι η Γερμανία και ολόκληρη η Ευρωπαϊκή Ένωση εξαρτώνται από την Κίνα για προμήθειες για περισσότερο από το 90 τοις εκατό των σπάνιων γαιών.Και οι σπάνιες γαίες είναι ζωτικής σημασίας για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Τα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν τον μεγαλύτερο κίνδυνο για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, με πιθανότητα να χάσουν 7 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως έως το 2030, εκτός εάν ενεργήσουν οι ευρωπαίοι πολιτικοί, σύμφωνα με μελέτη της γερμανικής ασφαλιστικής εταιρείας Allianz.Κέρδη, απώλεσαν περισσότερα από 24 δισ. ευρώ σε οικονομική παραγωγή, ή 0,15% του ΑΕΠ της ΕΕ.
Η έκθεση υποστηρίζει ότι οι προκλήσεις πρέπει να αντιμετωπιστούν με την επιβολή αμοιβαίων δασμών σε εισαγόμενα αυτοκίνητα από την Κίνα, κάνοντας περισσότερα για την ανάπτυξη υλικών και τεχνολογιών μπαταριών ισχύος και επιτρέποντας στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάζουν αυτοκίνητα στην Ευρώπη.(σύνθεση μεταγλώττισης)
Ώρα δημοσίευσης: 15 Μαΐου 2023
