Προϊόντα
BYD Tang ev ηλεκτρικά αυτοκίνητα 2023 έτος 5 Πόρτες 7 θέσεις SUV Για οικογένεια
Σημεία πώλησης προϊόντων
1, εσωτερικό
Το εσωτερικό της νέας γενιάς Tang υιοθετεί μαύρα στοιχεία χαμηλών τόνων και η συνολική διάταξη είναι πολύ κανονική.Το κέντρο της κεντρικής κονσόλας είναι εξοπλισμένο με μια εξαιρετικά μεγάλη αιωρούμενη οθόνη LCD 12,8 ιντσών, η οποία υποστηρίζει φωνητικό έλεγχο.Η οθόνη μπορεί επίσης να περιστραφεί 90 μοίρες, κάτι που είναι βολικό για οδηγούς και επιβάτες.μέσα.Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο παρέχει ένα ολοκαίνουργιο πολυλειτουργικό τιμόνι τριών ακτίνων, πλήρη πίνακα οργάνων LCD, ηλεκτρονικό χειρόφρενο και ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος για τον κύριο και τους συγκυβερνήτες.
2, διάρκεια ζωής της μπαταρίας
Το 2022 Tang EV είναι εξοπλισμένο με μπαταρία blade μεγάλης χωρητικότητας 108,8 kWh, η οποία έχει το μεγαλύτερο απόθεμα ισχύος από όλα τα μοντέλα BYD και η συνολική διάρκεια ζωής της μπαταρίας του υπερβαίνει κατά πολύ τις προσδοκίες της αγοράς.Γίνεται αντιληπτό ότι η δικίνητη έκδοση CLTC Tang EV 2022 έχει διάρκεια ζωής μπαταρίας έως και 730 km υπό ολοκληρωμένες συνθήκες εργασίας.Ταυτόχρονα, το 2022 Tang EV κυκλοφόρησε επίσης δύο μοντέλα με διαφορετικές εκδόσεις αντοχής 600KM και 635KM.Με την ευλογία της τεχνολογίας άμεσης ψύξης και άμεσης θέρμανσης του πρώτου πακέτου μπαταριών της BYD στον κόσμο και του κλιματιστικού υψηλής απόδοσης αντλίας θερμότητας μεγάλου εύρους θερμοκρασίας, η θερμική απόδοση του 2022 Tang EV έχει αυξηθεί κατά 20% και η κατανάλωση ενέργειας των κλιματιστικών σε χαμηλή οι θερμοκρασίες έχουν μειωθεί κατά περίπου 40%.Σε συνδυασμό με τη νέα πρόσοψη χαμηλής οπισθέλκουσας EV Dragon Face, την ενεργή μάσκα εισαγωγής αέρα AGS και τους τροχούς χαμηλής οπισθέλκουσας 21 ιντσών και άλλες τεχνολογίες μείωσης της αντίστασης του ανέμου του οχήματος, η ακτίνα ταξιδιού των χρηστών έχει διευρυνθεί σημαντικά σε σύγκριση με πριν.
3, Έξυπνη οδήγηση
Το 2022 Tang EV έχει αναβαθμιστεί στη λειτουργία έξυπνης υποβοηθούμενης οδήγησης L2.5, εξοπλισμένο με το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης DiPilot.Μεταξύ αυτών, χάρη στα δύο μεγάλα συστήματα ACC-S&G προσαρμοζόμενης κρουαζιέρας πλήρους ταχύτητας stop-and-go και έξυπνου πιλότου ICC, το Tang EV του 2022 μπορεί να πραγματοποιήσει αυτόματες λειτουργίες παρακολούθησης κρουαζιέρας και αυτόματου στάθμευσης πλήρους σεναρίου, καθώς και το αναβαθμισμένο Το DiLink 4.0 υποστηρίζει επίσης 5G SRAM, το εμβληματικό μοντέλο τετρακίνησης Tang EV 635KM 2022 είναι εξοπλισμένο με διπλούς κινητήρες με μέγιστη ισχύ 180 kW μπροστά και 200 kW πίσω.Χρειάζονται μόνο 4,4 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθεί από τα 100 χιλιόμετρα στα 100 χιλιόμετρα.Είναι εξοπλισμένο με αγωνιστική γκρι ματ σταθερή δαγκάνα έξι εμβόλων Brembo (μπροστά), μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να επιτύχει απόσταση ακινητοποίησης 100 χιλιομέτρων των 36,8 μέτρων, επιτρέποντας στους χρήστες να σταματήσουν με ασφάλεια σε έντονες συνθήκες οδήγησης.
4, δύναμη
Η έκδοση καυσίμου είναι εξοπλισμένη με τον αυτο-αναπτυγμένο κινητήρα 2.0T1 της BYD με την κωδική ονομασία BYD487ZQA και διαθέτει τεχνολογίες όπως διπλό μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, άξονες διπλής ισορροπίας και άμεσο ψεκασμό στον κύλινδρο.Η μέγιστη ισχύς είναι 151 kW και η μέγιστη ροπή είναι 320 N-m.Και Pixi 6-τάχυτο αυτόματο μηχανικό κιβώτιο, το κιβώτιο είναι της Hyundai Powertech, με σπορ εξοπλισμό S και λειτουργία ECO με μέγιστη ροπή 360 N-m.Το σασί ρυθμίζεται αποκλειστικά από μια ομάδα με επικεφαλής τον εμπειρογνώμονα ρύθμισης πλαισίου Hans Kirk.
Παράμετρος Mercedes Benz EQS
| Κατασκευαστής | BYD |
| Επίπεδο | Μεσαίο SUV |
| Τύπος ενέργειας | Καθαρά ηλεκτρικά |
| Ώρα για Αγορά | 2022 |
| Μοτέρ | Καθαρά ηλεκτρικά 228 ίππους |
| Καθαρά ηλεκτρική αυτονομία (km) | 600 |
| Χρόνος φόρτισης (ώρες) | Γρήγορη φόρτιση 0,5 ώρες αργή φόρτιση 13,68 ώρες |
| Γρήγορη φόρτιση (%) | 80 |
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 168 (228 Ps) |
| Μέγιστη ροπή (N · m) | 350 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Κιβώτιο ταχυτήτων μονής ταχύτητας για ηλεκτρικά οχήματα |
| Μήκος x πλάτος x ύψος (mm) | 4900x1950x1725 |
| Δομή σώματος | 5θυρο 7θέσιο SUV |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 180 |
| Κατανάλωση ισχύος ανά εκατό χιλιόμετρα (kWh/100km) | 15.7 |
| Μήκος (mm) | 4900 |
| Πλάτος (mm) | 1950 |
| Υψηλό (mm) | 1725 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2820 |
| Μπροστινό κομμάτι (mm) | 1650 |
| Πίσω μετατρόχιο (mm) | 1630 |
| Αριθμός θυρών (α) | 5 |
| Λειτουργία ανοίγματος πόρτας | Κούνια πόρτα |
| Αριθμός θέσεων (αριθμός) | 7 |
| Μάζα ετοιμότητας (kg) | 2360 |
| Μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2885 |
| Όγκος χώρου αποσκευών (L) | 940-1655 |
| Περιγραφή κινητήρα | Καθαρά ηλεκτρικά 228 ίππους |
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 168 |
| Συνολική ιπποδύναμη ηλεκτροκινητήρα (Ps) | 228 |
| Συνολική ροπή κινητήρα (N · m) | 350 |
| Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 168 |
| Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (N · m) | 350 |
| Αριθμός κινητήρων μετάδοσης κίνησης | Μονοκινητήρας |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός |
| Τύπος Μπαταρίας | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου |
| Μάρκα πυρήνα μπαταρίας | BYD |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | 90.3 |
| Πυκνότητα ενέργειας μπαταρίας (Wh/kg) | 147 |
| Φόρτιση μπαταρίας | Γρήγορη φόρτιση 0,5 ώρες αργή φόρτιση 13,68 ώρες |
| Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας μπαταρίας | ● Θέρμανση σε χαμηλή θερμοκρασία ● Υγρόψυξη |
| Περιγραφή μετάδοσης | Κιβώτιο ταχυτήτων μονής ταχύτητας για ηλεκτρικά οχήματα |
| Αριθμός γραναζιών | 1 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Κιβώτιο ταχυτήτων σταθερής σχέσης μετάδοσης |
| Λειτουργία οδήγησης | Μπροστινός Πρόδρομος |
| Μπροστινή φόρμα ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson |
| Φόρμα πίσω ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Τύπος διεύθυνσης | Υποβοήθηση ηλεκτρικής ενέργειας |
| Δομή αμαξώματος αυτοκινήτου | Φέροντος τύπος |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος |
| Τύπος πίσω φρένου | Αεριζόμενος δίσκος |
| Τύπος χειρόφρενου | Ηλεκτρονικό πάρκινγκ |
| Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 255/50 R20 |
| Μέγεθος πίσω ελαστικού | 255/50 R20 |
| ABS αντιμπλοκάρισμα | ● Τυπικό |
| Κατανομή δύναμης πέδησης (EBD/CBC, κ.λπ.) | ● Τυπικό |
| Υποβοήθηση πέδησης (EBA/BA, κ.λπ.) | ● Τυπικό |
| Traction Control (TCS/ASR, κ.λπ.) | ● Τυπικό |
| Σύστημα σταθεροποίησης σώματος (ESP/DSC, κ.λπ.) | ● Τυπικό |
| Σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης Active Security | ● Τυπικό |
| Ενεργό φρένο | ● Τυπικό |
| Παράλληλη υποβοήθηση | ● Τυπικό |
| Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας | ● Τυπικό |
| Συμβουλές οδήγησης για κόπωση | ● Τυπικό |
| Αναγνώριση πινακίδας οδικής κυκλοφορίας | ● Τυπικό |
| Μπροστινός αερόσακος | ● Κύριο κάθισμα οδηγού ● Κάθισμα πρώτου συνοδηγού |
| Πλαϊνός αερόσακος | ● Μπροστινή σειρά |
| Πλαϊνή αεροκουρτίνα ασφαλείας | ● Τυπικό |
| Η ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη | ● Τυπικό |
| Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών | ● Ένδειξη πίεσης ελαστικών |
| Διεπαφή παιδικού καθίσματος (ISOFIX) | ● Τυπικό |
| Ραντάρ στάθμευσης | ● Εμπρός ● Πίσω |
| Εικόνα υποβοήθησης οδήγησης | ● Τυπικό |
| Σύστημα κρουαζιέρας | ● Πλήρης ταχύτητα προσαρμοστική κρουαζιέρα |
| Επίπεδο Βοηθού Οδήγησης | ● Επίπεδο L2 |
| Αυτόματο παρκάρισμα (ΑΥΤΟΜΑΤΗ) | ● Τυπικό |
| Υποβοήθηση ανηφόρας (HAC) | ● Τυπικό εικονίδιο |
| Απότομη κατάβαση (HDC) | ● Τυπικό εικονίδιο |
| Επιλογή τρόπου οδήγησης | Sports ECO Snow |
| Σύστημα ανάκτησης ενέργειας πέδησης | ● Τυπικό |
| Ήχος προειδοποίησης οδήγησης χαμηλής ταχύτητας | ● Τυπικό |
| Τύπος φεγγίτη | ● Ανοιχτός πανοραμικός φεγγίτης |
| Σχάρα οροφής | ● Τυπικό |
| Ενεργή κλειστή σχάρα εισαγωγής αέρα | ● Τυπικό |
| Πλήμνη τροχών από κράμα αλουμινίου | ● Τυπικό |
| Υλικό τιμονιού | ● Φλοιός |
| Ρύθμιση τιμονιού | ● Πάνω και κάτω + πάνω και κάτω |
| Λειτουργία τιμονιού | ● Έλεγχος πολλαπλών λειτουργιών |
| Οθόνη υπολογιστή οδήγησης | ● Χρώμα |
| Στυλ οργάνων LCD | ● Full LCD |
| Μέγεθος μετρητή LCD (in) | ● 12.3 |
| Ηλεκτρική πίσω πόρτα | ● Τυπικό εικονίδιο |
| Επαγωγική πίσω πόρτα | ● Τυπικό εικονίδιο |
| Ηλεκτρική μνήμη θέσης πίσω πόρτας | ● Τυπικό |
| Εσωτερικό κεντρικό κλείδωμα | ● Τυπικό |
| Τύπος κλειδιού τηλεχειριστηρίου | ● Έξυπνο κλειδί τηλεχειριστηρίου |
| Είσοδος χωρίς κλειδί | ● Εικονίδιο μπροστινής σειράς |
| Εκκίνηση χωρίς κλειδί | ● Τυπικό εικονίδιο |
| Απομακρυσμένη εκκίνηση | ● Τυπικό |
| Κινητό όχημα τηλεχειρισμού | ● Τυπικό |
| Head-up display system (HUD) | ● Τυπικό |
| Ενσωματωμένο καταγραφικό οδήγησης | ● Τυπικό |
| Ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου | ● Τυπικό εικονίδιο |
| Πρίζα 110V/220V/230V | ● Τυπικό |
| Διασύνδεση τροφοδοσίας χώρου αποσκευών 12V | ● Τυπικό |
| Υλικό καθίσματος | ● Δερμάτινο |
| Δερμάτινο στυλ καθίσματος | Δέρμα νάπα |
| Διάταξη καθισμάτων | ● 2+3+2 |
| Καθίσματα τρίτης σειράς | ● 2 θέσεις |
| Ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος | ● Κύριο κάθισμα οδηγού ● Κάθισμα πρώτου συνοδηγού |
| Λειτουργία μπροστινού καθίσματος | ● Θέρμανση ● Αερισμός |
| Αναλογία ανάκλισης πίσω καθισμάτων | ● 50:50 |
| Κεντρική έγχρωμη οθόνη | ● Μεγάλη οθόνη |
| Μέγεθος κεντρικής οθόνης ελέγχου | 15,6 ίντσες |
| Σύστημα πλοήγησης GPS | ● Τυπικό |
| Ένδειξη πληροφοριών για την κατάσταση του δρόμου πλοήγησης | ● Τυπικό |
| Υπηρεσίες οδικής διάσωσης | ● Τυπικό εικονίδιο |
| Bluetooth/τηλέφωνο αυτοκινήτου | ● Τυπικό |
| Διαδίκτυο οχημάτων | ● Τυπικό |
| Αναβάθμιση ΟΤΑ | ● Τυπικό |
| Σύστημα ελέγχου αναγνώρισης ομιλίας | ● Τυπικό |
| Wi-Fi hot spots | ● Τυπικό |
| Διασύνδεση πολυμέσων | ● USB/Type-C |
| Αριθμός διεπαφών USB/Type-C | ● 2 στην μπροστινή σειρά ● 2 στην πίσω σειρά |
| Επωνυμία ήχου | ● Βυρσοδέψης |
| Αριθμός ηχείων (κομμάτια) | ● 12 |
| μεσαία σκάλα | ● LED |
| Μεγάλη σκάλα | ● LED |
| Φώτα ημέρας | ● Τυπικό |
| Προσαρμόσιμο μακρινό και κοντινό φως | ● Τυπικό |
| Αυτόματος προβολέας | ● Τυπικό |
| Φως υποβοήθησης τιμονιού | ● Τυπικό |
| Ρύθμιση ύψους προβολέων | ● Τυπικό |
| Φως εσωτερικής ατμόσφαιρας | ● 31 χρώματα |
| Προβολέας Καθυστέρηση Απενεργοποίησης | ● Τυπικό |
| Λειτουργία βροχής και ομίχλης προβολέων | ● Τυπικό |
| Ηλεκτρικά παράθυρα | ● Μπροστινή σειρά ● Πίσω σειρά |
| Ανύψωση παραθύρου με ένα κουμπί | ● Ολόκληρο αυτοκίνητο |
| Λειτουργία κατά του τσιμπήματος του παραθύρου | ● Τυπικό |
| Πίσω γυαλί ιδιωτικότητας | ● Τυπικό |
| Υαλοκαθαριστήρα με αίσθηση βροχής | ● Τυπικό |
| Πίσω υαλοκαθαριστήρας | ● Τυπικό |
| Πολυστρωματικό ηχομονωτικό γυαλί | ● Μπροστινή σειρά |
| Λειτουργία ελέγχου κλιματισμού | ● Αυτόματο |
| Πίσω Ανεξάρτητο Κλιματισμό | ● Τυπικό |
| Πίσω έξοδος αέρα | ● Τυπικό |
| Έλεγχος καταμερισμού θερμοκρασίας | ● Κλιματιστικό τριών ζωνών |
| Εσωτερικός κλιματισμός/φιλτράρισμα γύρης | ● Τυπικό |
| Καθαριστής αέρα αυτοκινήτου | ● Τυπικό |
| Συσκευή φίλτρου PM2.5 στο αυτοκίνητο | ● Τυπικό |
| Γεννήτρια αρνητικών ιόντων | ● Τυπικό |
| Λειτουργικό σύστημα βοηθητικής οδήγησης | ● Έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης DiPilot |
| Έξυπνο σύστημα οχημάτων | ● Έξυπνο σύστημα σύνδεσης δικτύου DiLink4.0(5G). |
| Τηλεχειριστήριο Mobile App | ● Τυπικό |
| Σύστημα διαχείρισης αντλιών θερμότητας | ● Τυπικό |
| Αριθμός καμερών | ● 6 |
| Αριθμός ραντάρ υπερήχων | ● 8 |
| Αριθμός ραντάρ κυμάτων χιλιοστών | ● 3 |
Γνώση λαϊκής επιστήμης
Η μάρκα BYD, η οποία ιδρύθηκε το 1995, είναι μια πολύ γνωστή εγχώρια μάρκα στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων και μια μεγάλη πολυεθνική εταιρεία ομίλου με δύο μεγάλους βιομηχανικούς ομίλους, την πληροφορική και τα αυτοκίνητα.Είναι άμεση θυγατρική της BYD Automobile-BYD Co., Ltd. Η BYD Auto ακολουθεί το μοντέλο ανάπτυξης της ανεξάρτητης έρευνας και ανάπτυξης, της ανεξάρτητης μάρκας και της ανεξάρτητης ανάπτυξης.Με στόχο προϊόντος την «κατασκευή ενός καλού αυτοκινήτου παγκόσμιας κλάσης» και τον βιομηχανικό στόχο «την οικοδόμηση μιας εθνικής μάρκας αυτοκινήτων παγκόσμιας κλάσης», είναι αποφασισμένη να αναζωογονήσει την εθνική αυτοκινητοβιομηχανία.Επί του παρόντος, η BYD έχει δημιουργήσει τέσσερις μεγάλες βιομηχανικές βάσεις σε Xi'an, Πεκίνο, Shenzhen και Σαγκάη.Έχει φτάσει στο διεθνές επίπεδο στην κατασκευή οχημάτων, την ανάπτυξη καλουπιών και την έρευνα και ανάπτυξη μοντέλων και η βιομηχανική του δομή σταδιακά βελτιώνεται.Η BYD Auto έχει δημιουργήσει ένα κέντρο έρευνας και ανάπτυξης στη Σαγκάη, με ομάδα έρευνας και ανάπτυξης αυτοκινήτων με περισσότερα από 3.000 άτομα, και έχει λάβει περισσότερες από 500 εθνικές πατέντες έρευνας και ανάπτυξης κάθε χρόνο.
